Edシリーズ電動油圧スラスタ

利用条件：
周囲温度：-20°C -50°C、DB-25作動油を使用、-20°C以下でYH-10航空作動油を使用、ヒーターを設置できません。 DB-25作動油では、ヒーターを取り付ける必要があります。 継続的な作業S1、断続的な作業S3-60％。
電圧と周波数：三相AC 380V / 50（60）Hz、当社は異なる周波数と異なる電圧を持つ他の製品も提供できます。 必要に応じてご相談ください。
（G8755-2000）規制に準拠した三相AC非同期モーター、絶縁性能については「技術データ」を参照：クラスF、電気的保護クラス：IP65。
ケーブル：4X2.5mm ²までのワイヤ断面。
効率的な防食製品：空気中の腐食性媒体と相対湿度の高い環境で使用され、結露が発生する可能性があります。 モーターは真空射出成形ステーターを採用し、塗料は特殊な防食塗料で作られています。 シリーズ製品は防食製品を提供でき、ユーザーは会社に連絡する必要があります。

Edシリーズ電動油圧プッシャーアプリケーション
電動油圧プッシャーは、モーター、遠心ポンプ、オイルシリンダーを統合したコンパクトな駆動制御装置です。 さまざまなブロックブレーキやディスクブレーキの駆動装置として広く使用されており、さまざまな産業用バルブやゲートにも使用できます。 、方向のスイングと回転（

性能と構造特性

Edシリーズ電動油圧プッシャー

Edシリーズのプッシャーは、ドイツのDIN15430およびJB / T 10603-2006規格に沿って、元の西ドイツEMG会社の設計および製造技術製造のフルセットにのみ導入されます。 Edシリーズのプッシャーは、CNCマシニングセンターで加工されます。 機械加工から組立まで、厳格なプロセス、完璧な検査、信頼性の高い性能、寿命試験により、機械の最高の性能が保証されます。
アルミニウム合金シェルは完全に密閉されたシングルプッシュロッド構造で、美しい外観、軽量、完全な機能、優れた性能、完全な仕様を備えています。
モーターは、非オイル浸漬構造、クラスF絶縁、優れた耐熱性、長寿命です。
モータージャンクションボックスカバーは密閉され、ケーブルスタッフィングボックスを使用してケーブルを安全で信頼性の高いものにします。 電気保護等級はIP65です。
モーターシャフトとプッシュロッドは、シールの寿命を大幅に延ばすために、表面が特別に処理されています。
トランスミッション部品はすべて二重にシールされており、シールは信頼できます。
Edプッシャーシリンダーハウジングの片側には、0〜180のバランスチャンバーがあります。 スコープ内にインストールされます。

Edシリーズプッシャーアタッチメント

Edプッシャーは、ユーザーの要件に応じてデバイスを追加して、次の追加機能を実現できます。上限と下限のスイッチを同時に設定できます。
上昇制限スイッチ：ブレーキが正常に開いているかどうか、プッシュロッドが指定された位置まで押されているかどうかなどを示すことができます。
ダウンリミットスイッチ：ブレーキが適切に閉じているかどうか、プッシュロッドが指定された位置に戻るかどうかなどを示すことができます。
上昇遅延バルブと下降遅延バルブ、または上昇および下降遅延バルブは、定格動作時間の10〜20倍以内に必要な特定の遅延値を定格動作時間に調整できます。
ショートストロークプッシャーには、組み込みのブレーキスプリング（c-スプリング）、リターンスプリング（w-スプリング）、およびバッファースプリング（d-スプリング）を装備できます。
ヒーターを追加します。周囲温度は使用場所で-20°Cより低く、必要に応じてヒーターを追加できます。

特別な要件
異なる電圧と異なる周波数レベルのプッシャーはリクエストに応じて利用できます。 特別な処理を施した3防爆モーターは、「TH」タイプ、「AH」タイプ、およびハイブリッドタイプの要件に適しています。

インストール方法の選択
垂直取り付け：ピストンロッド接続ブロックは上向きです。 水平設置と中央の任意の位置：設置フォームを以下に示します。

すべてのプッシャーのプッシャーブロックは回転できます。 Ed50-Ed301取り付けベースは90として使用できます。回転します。 Ed23およびEd30取り付けベースも900回転で使用できますが、取り付け高さ寸法Aは8 mm増加します（注文時の指示）。 取り付け位置に関係なく、ピストンロッドは半径方向の力に耐えることができず、ピストンの効果と寿命を回避できます。

添付ファイル
ユーザーのニーズに応じて、さまざまな作業ニーズを満たすために、さまざまな追加デバイスをインストールできます。
上昇または下降バルブ：上昇バルブ「H」、下降バルブ「8」または上昇および下降バルブ「H、Sを取り付けて、上昇時間と下降時間を無期限に延長でき、調整可能な最大値は10〜20倍に達することができます。バルブは外部から調整されています。バルブを押すと（バルブが完全に開くと）、立ち上がり時間と立ち下がり時間が長くなり、ショートストロークが0.1〜0.2秒延長され、ロングストロークが延長されます。約0.2〜0.4秒。
ブレーキスプリング：（Cスプリング）ブレーキ力を生成します。 テクニカルデータシートに記載されているブレーキスプリング力は、上昇ストロークの1/3（ダウンストロークストロークの2/3）でのスプリング力です。
リセットスプリング：動作原理はC-〜シングルスプリングと同じですが、リセットのスプリング力は小さいです。
バッファースプリング（dスプリング）とバッファースプリング（ショートストロークプッシャーのみ）、主にブレーキプロセスを調整します：バッファーブレーキの非周期的な過渡プロセスにより、ブレーキがスムーズになり、コネクティングロッドブロックに置き換わり、ピストンロッド上では、プッシャーのストロークは変更されません。 （注：d-スプリングが取り付けられたプッシャーには、トラベルスイッチを装備することはできず、Cスプリングと共に使用する必要があります）
ヒーター：周囲温度が-20°C未満のエリアでは、ユーザーのニーズに応じてヒーターを設置できます。 ヒーターは、AC110VまたはAC220Vの2つの電圧に分割されます（パラメーターについては、下の表を参照）。 注文時に指定し、温度を調整してください。 選択するのはユーザー次第です。
旅行スイッチ：ユーザーの要求に応じて、プッシャーには機械式旅行スイッチまたは近接スイッチを装備できます。

ヒーターパラメーター値：

ブレーキモデル ヒーターモデル	Ed23	Ed30	Ed50	Ed80	Ed121	Ed201	Ed301
AC110V電源 （W）	220	220	350	350	350	350	350
AC220V電源 （W）

注文コード

スラスタの取り付け

Ed23-Ed80の主な機能：ピストンロッドは、摩耗と腐食を減らすための高度な保護対策を採用しています。 それに二重層の塵のシールがあり、油圧装置のオイル部屋のシールは耐用年数を非常に改善する二重層のシーリングを採用します。 コネクティングロッドは3600回転できます。

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